• Démontage complet
  • Contrôle des pièces sous contraintes (bagues de guidage)
  • Remplacement des joints (ressort à air, SPI par des SKF)
  • Changement des joints et membranes de la cartouche
  • Vidange cartouche et jambage avec de l’huile Motorex
  • Contrôle du fonctionnement